近期，由于几个事件的接连发生，有关共享单车押金的问题越来越成为民众关心的焦点：
事件一、中消协约谈共享单车企业，呼吁免收押金。
12月5日，中国消费者协会在北京召开共享单车企业公开约谈会，摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业代表参加了当天的约谈会。中消协在约谈会上提出要求，广大共享单车企业要严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，强化责任意识，尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。
而在此前，新华社也多次发表文章，关注共享单车的押金问题。
事件二、摩拜和ofo被爆料挪用用户押金
11月30日，蓝鲸TMT网站发布独家报道：根据内部人士爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。
事件三：共享单车企业纷纷倒闭
11月16日，原业界排名第三的小蓝单车创始人兼CEO李刚发布公开信，回应小蓝单车解散事件，并解释了融资失败的原因。
2017年，从最早的悟空单车，到3Vbike、町町单车等纷纷倒闭。酷骑单车也发生押金难退的问题……
几个事件的接连发生，将共享单车的押金问题推到了风口浪尖。
如果出现用户挤兑押金，不管是摩拜还是ofo，任何一家单车企业都有可能在一夜之间倾覆。
而此时，蚂蚁金服领投哈罗单车D1轮融资，再一次推波助澜。因为哈罗单车已经针对部分用户推出了“免押金”服务，并且表示将会在更多的地区推广多种形式的“免押金”服务。而背靠蚂蚁金服的哈罗单车，可以最直接的使用蚂蚁信用积分来实现免押金服务。
而在哈罗单车的车身上，“支付宝扫码骑车”似乎就说明了接下来要发生的事情。
怪不得站在摩拜单车身后的马化腾会在朋友圈里面吐槽：“被当作支付的推广工具，可怜了其余小股东被锁死”
从市场到资本，再到现在的“押金”问题，共享单车的竞争越来越激烈，谁将是下一个倒下的企业呢？我们拭目以待。
